Tiefmuldenkarre Eurocar mont.100L

Tiefmuldenkarre Eurocar 100 l montiert im Überblick

Für Materialtransporte mit hoher Zuladung ist die Tiefmuldenkarre Eurocar 100 l montiert als betriebsfertige Schubkarre für Bau, Hof und Lager ausgelegt. Das Modell von CAPITO kombiniert eine Stahlmulde mit einem Stahlgestell und verbindet 100 l Muldenvolumen mit 250 kg Tragkraft. Damit eignet sich die Karre für lose, schwere oder sperrige Füllungen, bei denen Volumen und Belastungsreserve zusammen betrachtet werden sollten.

Kernmerkmale der Tiefmuldenkarre Eurocar 100 l montiert

Entscheidend im täglichen Einsatz sind eine belastbare Grundkonstruktion und ein Verhältnis von Fassungsvermögen zu Traglast, das zu typischen Transportaufgaben passt. Diese Schubkarre setzt auf Stahl an beiden tragenden Hauptteilen und folgt damit einer klassischen Bauform für robuste Materialwege im professionellen Alltag.

Zur Konstruktion gehören eine verzinkte Mulde und ein lackierter Rahmen. Beide Bauteile sind damit oberflächenbehandelt, was bei regelmäßigem Kontakt mit Schmutz, Feuchtigkeit oder mineralischem Transportgut ein sachlicher Auswahlpunkt ist.

Die Ausführung als Tiefmuldenkarre richtet sich an Anwender, die Material nicht auf einer flachen Ladeform, sondern in einer ausgeprägten Mulde führen möchten. Gerade bei losem Füllgut ist das für viele Betriebe der praktikable Aufbau, weil die Last kompakt in der Karre geführt wird.

• Viel Ladevolumen für zügige Materialfahrten mit 100 l
• Hohe Belastungsreserve bis 250 kg für schwere Füllungen
• Robuste Stahlbauweise an Mulde und Gestell
• Geschützte Oberflächen durch verzinkte Mulde und lackierten Rahmen

Worauf Sie bei Volumen und Belastung achten sollten

Beim Kauf einer Tiefmuldenkarre reicht der Blick auf die Literzahl allein selten aus. Leichte Schüttgüter beanspruchen vor allem das Volumen, dichte Füllgüter stärker die zulässige Last. Genau deshalb ist die Kombination aus Fassungsvermögen und Tragkraft die praxisnähere Größe, wenn Sie die Karre für unterschiedliche Materialien einsetzen wollen.

Die Stahlkonstruktion ist für Anwender interessant, die eine klassische Bauweise für häufige Transporte bevorzugen. Dass Mulde und Rahmen oberflächenbehandelt sind, ist ebenfalls ein relevanter Punkt: Die Wanne ist verzinkt, der Rahmen lackiert. Damit ist die Konstruktion nicht auf blanken Stahl reduziert, was bei wiederkehrender Beanspruchung durch Feuchtigkeit und anhaftenden Schmutz ein sinnvoller Unterschied sein kann.

Für den Einkauf lohnt sich außerdem der Blick auf Details, die im Tagesbetrieb gern übersehen werden. Dazu gehören die bereits montierte Ausführung, die Radabmessung für den internen Teileabgleich und die klare Farbgebung, wenn mehrere Transportgeräte gleichzeitig genutzt oder bestimmten Teams zugeordnet werden.

Häufige Fragen

Ist die Schubkarre bereits montiert?

Ja. Die Variantenbezeichnung nennt ausdrücklich die montierte 100-Liter-Ausführung. Das ist vor allem dann interessant, wenn die Karre ohne zusätzliche Montage direkt eingesetzt werden soll.

Worin unterscheiden sich Muldenvolumen und Tragkraft?

Das Volumen beschreibt, wie viel Material in die Mulde passt. Die Tragkraft begrenzt, welche Last die Karre aufnehmen soll. Bei dichten Füllgütern ist daher die Belastungsgrenze von 250 kg oft früher erreicht als die Literzahl.

Welche Radabmessung hat dieses Modell?

Ausgeführt ist die Karre mit einem Rad von 400 mm Durchmesser und 100 mm Breite. Diese Maße sind besonders für den Abgleich mit vorhandenen Ersatz- und Verschleißteilen relevant.

Welche Farbe haben Gestell und Mulde?

Das Gestell ist korallenrot ausgeführt, die Mulde silber. Das kann im Betrieb hilfreich sein, wenn Geräte schnell optisch unterschieden oder einem festen Bestand zugeordnet werden sollen.